<kbd id='bPy7NcRL'></kbd><address id='5lm6Sq29ri'><style id='75abV3f9g'></style></address><button id='8m8qVLQe8f3x'></button>

              <kbd id='G4pMfV86e'></kbd><address id='gM64Ppga1'><style id='Kq3n5FvTHt'></style></address><button id='eJj0cY4rTZu'></button>

                      <kbd id='Qc03pRH3l'></kbd><address id='XFpjro827'><style id='Z8JmGz7'></style></address><button id='s8R3n29ZkM6U'></button>

                          北京PK拾万位在线计划

                          来源:搜狐科技搜狐网  作者:   发表时间:2019-07-11 19:10:25

                          FE伯尔尼站:连环大撞车 维尔格尼夺关键一胜#标题分割#  开场仅几秒钟后,马恒达车队的维尔莱茵就和龙之队的古恩瑟发生了碰撞,事故导致一号弯发生了大塞车,赛会不得不出示红旗,暂停比赛。而卷入事故的远景-维珍车手弗林斯,因被马恒达的另一位车手丹布罗西奥追尾,导致传统系统损坏而停在赛道上,他的比赛几乎还没开始就结束了。  在赛道清理完毕后,剩下的赛车返回维修站,修复赛车受损部分,重新按照发车顺位排序,并在安全车的引领下,重新开始开始这场还剩44分钟的比赛。  回到比赛中,维尔格尼依旧领先埃文斯和布埃米,与此同时,奥迪车手迪-格拉西为了挤到前面,而在队伍后方引发了战斗。在甩开布埃米后,维尔格尼也和埃文斯展开了领跑位置的争夺。  为了在三号弯下坡处尝试超越维尔格尼,埃文斯在进入发卡弯时后退了一些,同时也继续接近卫冕冠军。更后面的地方,捷豹车手林恩通过了在八、九号弯之间的攻击模式激活区,激活了攻击模式。在这里,每位车手都可以使用两次攻击模式,每次持续四分钟。  在第五名的争夺中,远景-维珍车手萨姆-伯德在三号弯朝着古恩瑟发起积极地进攻。随着后者掉到第六,伯德转而专注于更进一步地提升。  不过,随后,维尔莱茵的赛车在刚过八号弯后就停在了赛道上,这导致车手们不得不再次放慢速度。赛会出示全场黄旗,马恒达赛车也被拖离赛道。随着车队重新集结,布埃米再次回到了埃文斯身后,他也成功地守住了自己领奖台的位置,而萨姆-伯德也升到了第四位。  埃文斯仍然没有放弃对维尔格尼的攻击,在三号弯,他再次发动。不过由于无法通过,新西兰人还是紧紧咬住了对方,希望能有另一个超车的机会。  在使用了“粉丝提速”之后,布埃米试图在距离比赛结束还剩不到七分钟时,向第二的位置发起冲击。在排名第四的伯德身后,洛特勒也用他自己的方式升到了第五。在本赛季早些时候的香港站中,德国人就曾和英国人发生过争斗,此番,洛特勒打算向伯德“复仇”。最终,在七号弯,钛麒车手成功超越对手升至第四,并向着领奖台的位置发起冲击。  在最后几秒钟,大雨造成了赛道严重湿滑,而维尔格尼在埃文斯的持续攻击下,拼命保住了领先位置,第一个通过了终点线。拐过弯道,前四名几乎首尾相接地通过了终点。埃文斯获得第二,布埃米保住了领奖台的位置,洛特勒屈居第四。  撞线后,维尔格尼将他的赛车开回了维修站。这场胜利也使得他在进入最终的纽约站之前,在积分榜上的领先优势大大增加了。  FE伯尔尼站正赛成绩表:  FE车手积分榜:  FE车队积分榜:  (寒枫)

                          编辑:dixinglu

                          未经授权许可,不得转载或镜像
                          © Copyright © 1997-2017 by http://www.klxianwei.com/en/ all rights reserved

                          PK拾直播计划 北京赛车PK10计划超准网页 PK拾在线计划网 5分赛车计划 PK拾个位六码计划 北京赛车PK10今天开奖结果 北京赛车PK10开奖公告 北京赛车PK10开奖走势规律 PK拾龙虎和计划表 北京赛车PK10开奖数据 北京赛车PK10开奖计划表 北京赛车PK10挂机计划